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軌道基地-该基地已达到年产400辆新车能力

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【国庆70周年阅兵】

與會專家指出,產業園軌道交通產學研結合及相關配套日益完善,這將極大滿足粵港澳大灣區軌道交通未來對列車的需求。

此次大會,包括北京鼎漢技術集團股份有限公司等5個新項目簽約。至此,今年以來,該產業園已有11個新項目達成入園意向,總投資近60億元(人民幣)。而在研發方面,產業園也將匯聚來自全國的頂尖力量。據中車廣東軌道交通車輛有限公司副總經理種磊介紹,基地將打造中車華南研發中心,解決企業發展中的一些關鍵技術問題,讓中國軌道列車始終站在世界前沿位置。

根據規劃,到2020年,珠三角城際軌道交通網將接近1500公里,到2030年,珠三角形成「三環八射擊」的網絡架構,全省預計線路將達到21條,聯絡線3條,線網總里程將超過2000公里。業內人士估算,未來大灣區對城際動車組遠期總需求達到8000輛。

圖:廣東正在江門規劃建設廣東軌道交通產業園,打造世界級軌道交通產業基地。圖為中車廣東公司生產車間\資料圖片

記者瞭解到,廣東軌道交通產業園毗鄰珠江西岸樞紐站江門站,規劃面積6132畝,其中,列車製造和維修基地佔地1500畝,零部件研發和生產等產業配套基地約4600畝。據中車廣東相關負責人介紹,其中,動車組檢修項目佔地3000多平方米,建成後能達到檢修80輛/年的產能,可實現動車組本地批量化高級檢修,充分滿足粵港澳大灣區發達的軌道交通需求。

據悉,整個基地目前能夠滿足生產、檢修、高端配套全鏈條需求。大會透露,根據廣東省政府部署,基地將按照「國際先進,世界一流」目標要求,合力加快打造軌道交通全鏈條產業集群,共建軌道交通產業城。未來三年,以中車廣東公司為核心,珠江西岸將對全省軌道交通裝備製造產業佈局,推動全省中車各基地的車輛製造業務整合到江門。

檢修產能達每年80輛本次大會,內地軌道交通裝備產業龍頭企業中車集團、中車四方股份、廣東省鐵路建設投資集團,法國、加拿大、巴西等「一帶一路」海外僑領,以及香港、內地高校、軌道交通研究機構及學者共400多人參加。

將滿足灣區未來列車需求香港的軌道交通研究也將是其中重要推動力量。香港理工大學教授倪一清表示,該校此前牽頭組建灣區交通協同創新中心,建設軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心,致力於列車安全性、準時性、舒適性等方向研究。例如,目前重點研究包括列車牽引供電系統及通信信號系統可靠性、鋼軌磨損及傷損問題、基礎/橋隧沉降及變形問題等。一些前瞻性研究已取得一定成果,例如清遠磁懸浮列車項目,團隊參與其中並提供相關技術支持。特區政府亦十分支持該校參與國家軌道交通相關研究,並給予相應基金扶持。「我們還正在申請國際智能軌道交通聯合研究中心,全力推動大灣區軌道交通研究技術和運用國際化。」

記者8月31日從2019廣東(江門)軌道交通裝備產業發展大會上獲悉,以中車集團為核心,廣東正在珠江西岸城市江門規劃建設面積達6132畝的廣東軌道交通產業園,打造世界級軌道交通產業基地。其中,以地鐵車輛和高鐵動車為主,該基地已達到年產400輛新車能力,未來總體規模達到年產700輛;全新打造的3000平方米動車組檢修項目,滿足每年80輛動車檢修需求。香港亦將參與大灣區軌道交通產學研合作,其中,香港理工大學開展多個動車安全性、準時性、舒適性相關項目研究。同時,在粵港兩地政府支持下,該校正在申請國際智能軌道交通聯合研究中心,全力推動大灣區軌道交通研究技術和運用的國際化。/大公報記者 敖敏輝江門報道